Finn Hanno Ritter
Teamleitung Xpeng
Stromverbrauch kombiniert: 17,5-18,4 kWh/100km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/100km, CO2-Klasse: A**
7 Airbags
Notbremsassistent, Spurhalte- & Spurwechselassistent
Totwinkelwarner
Fahrerzustandsüberwachung
Warnung bei Querverkehr hinten
Beheizte & belüftete Vordersitze mit Massage
Panoramadach mit Wärmeisolierung und UV-Schutz
Ambientebeleuchtung – “Galaxy Rhythm” Design, stimmungsvolle Atmosphäre
Geräuschreduzierung: Doppelverglasung
10,25″ digitales Fahrerdisplay + 14,96″ zentraler Touchscreen
XPILOT Assistenzsystem, 360°-Kamera
4-Zonen-Sprachsteuerung (auch offline nutzbar)
2× 50 W induktive Phone Charger
960-Watt Xopera-Soundsystem mit 18 Lautsprechern
Für Elektrofahrzeuge ist nach aktuellem Stand (Januar 2026) eine staatliche Förderung von bis zu 6.000 € möglich.
Die tatsächliche Förderhöhe ist abhängig von den jeweils gültigen Förderbedingungen sowie den persönlichen Voraussetzungen des Antragstellers und kann variieren.
Das vorliegende Leasingangebot enthält eine einmalige Sonderzahlung, die vor Fahrzeugauslieferung vom Kunden zu leisten ist.
Diese Sonderzahlung kann vom Kunden im Zusammenhang mit einer möglichen staatlichen Elektroprämie verwendet werden, stellt jedoch keine Anrechnung oder Vorwegnahme der Förderung dar.
Die staatliche Elektroprämie ist nicht Bestandteil des Leasingangebots und wird nicht automatisch berücksichtigt.
Die Beantragung der Förderung erfolgt eigenständig durch den Kunden nach Zulassung des Fahrzeugs.
Ein Anspruch auf Gewährung der Förderung oder auf eine bestimmte Förderhöhe besteht nicht.
Alle Angaben erfolgen ohne Gewähr.
| Fahrzeugpreis |
47.600 € |
| Laufzeit | 48 Monate |
| Jährliche Fahrleistung | 10.000 km |
| Sonderzahlung | 4.500 € |
| Kosten Mehr- und Minderkilometer | |
| je Mehrkilometer in ct/km | 14,28 |
| je Minderkilometer in ct/km | 9,52 |
*Ein Angebot der Santander Consumer Leasing GmbH, Sitz Mönchengladbach - HRB 3939 - AG Mönchengladbach für Privatkunden. Bonität vorausgesetzt. Es besteht ein gesetzliches Widerrufsrecht für Verbraucher. Überführungskosten i. H. v. 1.590 € werden von dem ausliefernden Betrieb separat berechnet.Zulassungskosten (optional) werden separat berechnet. Angebot gültig bis zum 30.06.2026 und nur solange der Vorrat reicht.Abbildung zeigt Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Irrtümer, Zwischenverkäufe und Änderungen vorbehalten.
Für Elektrofahrzeuge ist nach aktuellem Stand (Januar 2026) eine staatliche Elektroprämie vorgesehen.
Diese staatliche Förderung ist nicht Bestandteil des Leasingvertrags und wird nicht automatisch berücksichtigt.
Die im Leasingangebot enthaltene Sonderzahlung kann vom Kunden im Zusammenhang mit einer möglichen staatlichen Elektroprämie verwendet werden.
Die Beantragung der Förderung erfolgt eigenständig durch den Kunden nach Zulassung des Fahrzeugs und steht unter dem Vorbehalt der jeweils gültigen Förderbedingungen sowie einer behördlichen Bewilligung.
Ein Anspruch auf Gewährung der Förderung oder auf eine bestimmte Förderhöhe besteht nicht.
Alle Angaben ohne Gewähr.
| Verbrauchsdaten nach WLTP | |
| Stromverb. komb. | 17,5-18,4 kWh/100km** |
| CO2-Emission gew. komb. | 0 g/km** |
| Krafstoff | Strom |
** Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
** Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
